HoverAir VERSA: camera met klikvleugels
HoverAir kondigt de VERSA aan met één zin en een video. Geen prijs, geen specificaties, geen datum. Waarom juist het gewicht in Nederland alles bepaalt.
HoverAir heeft een pagina online gezet voor een nieuw product: de VERSA, een camera die je in de hand houdt en waar je vleugels op klikt zodat hij zelf gaat vliegen. Op die pagina staat één zin, een video en een invulveld voor je e-mailadres. Geen specificaties, geen prijs, geen datum.
HoverAir zelf zegt bijna niets
De teaserpagina van HoverAir noemt de VERSA een pocketcamera die kan vliegen, en verwijst naar een video. Verder kun je je aanmelden om op de hoogte te blijven. Dat is het. Het product staat niet in de webshop, niet in de sitemap en niet tussen de ondersteunde modellen — daar staan alleen de AQUA, de X1 en de X1 PRO en PROMAX.
Op X circuleert een specs-lijstje dat HoverAir niet bevestigt
In berichten op X circuleert een lijstje eigenschappen: een driedelige gimbal voor stabiel handheld beeld, aanklikbare vleugels die het toestel in een zelfvliegende camera veranderen, automatisch volgen zonder afstandsbediening, meer dan tien vluchtstanden, hulp bij het kiezen van je beeldhoek, en een functie die een rondvlucht omzet in een 3D-weergave van de omgeving.
Dat klinkt als een logische volgende stap voor HoverAir, die met de X1-serie al camera’s maakt die je zonder stuurknuppel de lucht in gooit. Maar geen van deze punten staat op de site van de fabrikant. Behandel ze als wat ze zijn: een samenvatting van een promotievideo, niet als specificaties.
Het gewicht ontbreekt in alle lijstjes, en dat is nou juist het getal dat er in Nederland het meest toe doet.
Waarom dat gewicht alles bepaalt
In de EU vallen drones onder de 250 gram in de lichtste categorie. Je hebt er geen theorie-examen voor nodig, je mag er dichter bij mensen mee vliegen, en de regels zijn een stuk soepeler. Weegt een toestel meer, dan verandert dat plaatje meteen.
Wat níet verandert met het gewicht: zodra er een camera op zit die mensen kan vastleggen, moet je je als exploitant registreren, ook bij een toestel van 200 gram. In Nederland doe je dat bij de RDW. Je krijgt een nummer dat je op het toestel plakt.
De X1 van HoverAir zit onder de 250 gram. Of de VERSA daar met vleugels en gimbal ook onder blijft, weten we simpelweg niet. Dat is de eerste vraag die je stelt zodra de specificaties er zijn — niet de beeldkwaliteit.
En kun je hem hier kopen?
Voorlopig niet. De webshop van HoverAir meldt bij een bezoek vanuit Nederland dat er in deze regio geen diensten worden aangeboden en stuurt je naar de Amerikaanse winkel. Er is geen Europese winkel en er staan geen Nederlandse verkopers bij de erkende dealers.
Zelf importeren kan meestal wel, maar dan koop je een toestel waarvan de EU-klasse-aanduiding nog niet bekend is, zonder garantie om de hoek. Bij een product dat nog niet eens specificaties heeft, is dat vroeg.
Wat ik zou doen
Meld je aan voor de nieuwsbrief en wacht af. Dat is precies wat die pagina op dit moment waard is. Zodra HoverAir de specificaties publiceert, weet je binnen een minuut of dit toestel voor jou interessant is.
Let bij de aankondiging op drie getallen. Het gewicht, de klasse-aanduiding en de vliegtijd met vleugels. Die drie samen bepalen of je hier in Nederland ontspannen mee kunt vliegen of dat je vastloopt in regels.
Regel je registratie alvast als je die nog niet hebt. Dat staat los van dit toestel: heb je een drone met camera, dan heb je een exploitantnummer nodig. Dat is een kwestie van online regelen, en dan ben je er klaar voor als er wél iets te koop is.
Veelgestelde vragen
Wanneer komt de HoverAir VERSA uit?
Onbekend. HoverAir heeft alleen een teaserpagina online gezet, zonder datum en zonder prijs.
Wat weegt hij?
Dat is niet bekendgemaakt. Voor de Nederlandse regels is dat het belangrijkste getal, dus wacht daarop voordat je conclusies trekt.
Heb ik een vliegbewijs nodig?
Voor toestellen onder de 250 gram is dat in de open categorie niet vereist. Blijft de VERSA daaronder, dan geldt hetzelfde. Registratie als exploitant is wel nodig omdat er een camera op zit.
Kan ik hem in Nederland bestellen?
Nu niet. De site van HoverAir levert niet aan deze regio en er zijn geen Nederlandse erkende verkopers vermeld.
Is dit een concurrent van de DJI Neo?
Dat kun je pas zeggen als de specificaties er zijn. Op het idee lijkt het erop — een klein toestel dat je zonder stuurknuppel gebruikt — maar zonder gewicht, prijs en vliegtijd is elke vergelijking gokwerk.
- Bron: de teaserpagina van HoverAir voor de VERSA
- De rondgaande specificaties komen uit een bericht op X en zijn niet door HoverAir bevestigd
- Regels rond registratie en categorieën: rijksoverheid.nl over drones
Verder lezen
Uit dezelfde hoek.
- gisteren Drone gevangenis: melding is geen levering Drone gevangenis: officiële meldingen tellen geen geslaagde smokkelvluchten. Onze bronvergelijking laat zien welke cijfers je wel en niet mag optellen.
- gisteren Medische drone: steun is geen vrijbrief Britse onderzoekers waarschuwen voor medical washing bij de medische drone. Wij lazen het rapport na: geluid staat op plek 10 van 14 zorgen. Doe de toets.
- 15 Oct 2026 Drone regelgeving: JEDA wil één markt JEDA wil drone regelgeving beter laten werken over de grens. Vijf miljoen BVLOS-vluchten per dag is een ambitie. De bestaande aanvraag blijft nodig.
- 13 Oct 2026 Drone vliegen: Noordzeeproef schuift op Drone vliegen buiten zicht bij Unmanned Valley moet wachten. De Noordzeecorridor mikt nu op 2027: welke besluiten en publicatie in de AIP nog ontbreken.
- 10 Oct 2026 Dronebeleid: Gelderland mist onderzoek Gelderland wil ruimte voor drones, maar het milieueffectrapport mist onderzoek. Lees de vragen over vertiports, geluid en natuur vóór een besluit.